Trenitalia ha aperto una nuova selezione rivolta a neolaureati magistrali in Ingegneria Meccanica, Elettrica ed Elettronica da inserire nelle officine di manutenzione di Voghera, in provincia di Pavia, Verona e Vicenza. La posizione, indicata nell'annuncio come "Maintenance Engineer Analyst", corrisponde a quella di ingegnere addetto all'analisi e al miglioramento delle attività di manutenzione dei treni. Le candidature devono essere presentate entro l'11 settembre 2026. Tutte le selezioni in corso sono pubblicate al sito web fscareers.gruppofs.it; registrandosi a Lavoratorio.it al termine di questo articolo è possibile inviare direttamente la candidatura.
IL RUOLO
I giovani ingegneri saranno inseriti nelle Officine di Manutenzione Ciclica, cioè gli stabilimenti nei quali i treni vengono sottoposti periodicamente a interventi programmati di controllo, revisione, riparazione e sostituzione dei componenti.
A differenza degli interventi effettuati per risolvere un guasto improvviso, la manutenzione ciclica viene programmata in anticipo sulla base delle caratteristiche del veicolo e degli intervalli previsti per i diversi controlli.
Il nuovo assunto avrà soprattutto un ruolo di analisi e supporto tecnico alla manutenzione: dovrà raccogliere e studiare le informazioni provenienti dalle attività svolte sui treni, verificare l'andamento dei guasti e contribuire alla preparazione della documentazione necessaria per gli interventi.
ANALISI DEI GUASTI
Una delle attività principali consiste nell'analizzare i dati relativi ai guasti dei treni, cercando di individuare anomalie o problemi che si presentano con particolare frequenza.
L'obiettivo è capire come si comportano nel tempo componenti e sistemi e fornire informazioni utili per migliorare la manutenzione.
Il giovane ingegnere dovrà quindi raccogliere i dati prodotti dalle officine, mantenerli aggiornati e segnalare eventuali situazioni che richiedono ulteriori verifiche.
CONTROLLO DELL'EFFICACIA DELLA MANUTENZIONE
L'annuncio parla di monitoraggio dei "KPI di efficacia". La sigla indica semplicemente gli indicatori utilizzati per misurare i risultati delle attività di manutenzione.
Possono servire, ad esempio, a capire con quale frequenza si verificano determinati problemi, quanto risultano affidabili i mezzi dopo gli interventi o se le attività effettuate stanno producendo i risultati attesi.
Il compito dell'ingegnere sarà quindi controllare questi dati e preparare rapporti periodici che consentano ai responsabili di valutare l'andamento della manutenzione.
DOCUMENTAZIONE TECNICA E CONTRATTI
La posizione comprende anche la preparazione della documentazione tecnica e contrattuale necessaria per le attività seguite dall'officina, lavorando insieme agli altri uffici competenti.
Il nuovo assunto dovrà inoltre raccogliere e organizzare i documenti relativi alle modifiche tecniche effettuate sui treni o sui loro componenti, in modo che le informazioni disponibili siano sempre aggiornate.
Non si tratta quindi di un ruolo esclusivamente operativo nell'officina: una parte significativa dell'attività riguarda analisi dei dati, documentazione e controllo tecnico.
REQUISITI
Per partecipare alla selezione è necessario avere conseguito da non più di 12 mesi una laurea magistrale in uno dei seguenti indirizzi:
- Ingegneria Meccanica;
- Ingegneria Elettrica;
- Ingegneria Elettronica.
Nel testo dell'offerta non viene indicata come obbligatoria una precedente esperienza lavorativa, coerentemente con una selezione espressamente destinata a neolaureati.
Trenitalia ricerca inoltre persone disponibili a costruire un percorso professionale che possa comprendere nel tempo esperienze in sedi e territori differenti, con l'obiettivo di acquisire competenze diverse nell'ambito della manutenzione ferroviaria.
CONTRATTO E STIPENDIO
L'assunzione è prevista direttamente con contratto a tempo indeterminato.
Viene applicato il Contratto collettivo nazionale della Mobilità, area delle Attività Ferroviarie, insieme al contratto aziendale del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.
L'inquadramento previsto è al livello B2 e la retribuzione annua lorda è di 33.697,50 euro.
LE SEDI DI LAVORO
I nuovi ingegneri saranno destinati alle officine Trenitalia di:
- Voghera, in provincia di Pavia;
- Verona;
- Vicenza.
Le tre strutture sono officine dedicate alla manutenzione programmata dei mezzi ferroviari, all'interno delle quali i nuovi assunti lavoreranno con responsabili e personale tecnico specializzato.
COME FUNZIONA LA SELEZIONE
I candidati il cui profilo risulterà coerente con i requisiti richiesti saranno coinvolti nelle successive fasi della selezione.
Trenitalia definisce la procedura "dinamica e interattiva": al di là della formula utilizzata nell'annuncio, significa che i candidati selezionati saranno chiamati a partecipare alle prove e ai colloqui previsti dall'azienda per valutare preparazione e caratteristiche professionali.
CANDIDATURE
Ulteriori dettagli sul sito ufficiale del Gruppo Ferrovie dello Stato. Per accedere al link diretto di candidatura clicca su "INVIO CANDIDATURA".