ITA Airways mantiene aperte diverse selezioni di personale per la sede di Fiumicino, in provincia di Roma, con opportunità rivolte a diplomati tecnici, professionisti del settore aeronautico, addetti alla pianificazione, specialisti dei sistemi informativi e figure esperte nelle risorse umane.
Tutte le selezioni in corso sono pubblicate al sito career.ita-airways.com; registrandosi a Lavoratorio.it al termine di questo articolo è possibile inviare direttamente la candidatura.
RAPPRESENTANTE TECNICO
Il rappresentante tecnico segue gli interventi di manutenzione degli aeromobili affidati a società esterne, sia in Italia sia all'estero. Deve verificare ogni giorno lo stato dei lavori, controllare la documentazione tecnica, partecipare alle riunioni con i fornitori e valutare anche eventuali costi aggiuntivi sostenuti durante gli interventi. Fa inoltre da collegamento tra l'impresa che esegue la manutenzione e gli uffici operativi di ITA Airways.
Per candidarsi sono richiesti almeno cinque anni di esperienza come tecnico aeronautico, una licenza professionale aeronautica valida, conoscenza dell'inglese almeno di livello B1, buona padronanza dei programmi Office e familiarità con sistemi informatici utilizzati per la gestione della manutenzione. È richiesta anche disponibilità a trasferte in Italia e all'estero. La retribuzione annua lorda è compresa tra 30.000 e 34.500 euro.
SPECIALISTA DELLA SICUREZZA DELLE OPERAZIONI TECNICHE
Questa figura, indicata dall'azienda come Technical Operations Safety Specialist, si occupa della sicurezza delle attività tecniche e di manutenzione. In concreto deve contribuire a individuare possibili rischi, valutarne la gravità e proporre misure per ridurli, verificando successivamente se gli interventi adottati sono stati efficaci.
È richiesto un diploma o una laurea in materie tecniche o scientifiche, insieme ad almeno cinque anni di esperienza lavorativa, dei quali almeno due maturati in una struttura responsabile del mantenimento dell'aeronavigabilità degli aeromobili. Servono inoltre conoscenze della normativa aeronautica, inglese almeno B2 e disponibilità alle trasferte. La laurea in Ingegneria Aeronautica rappresenta un titolo preferenziale. La RAL è compresa tra 27.000 e 31.000 euro.
ADDETTO ALL'INGEGNERIA DEGLI IMPIANTI
L'addetto all'ingegneria degli impianti contribuisce a garantire che gli aeromobili della flotta continuino a essere tecnicamente idonei al volo. Tra le attività rientrano la preparazione e l'approvazione della documentazione necessaria per applicare modifiche tecniche, indicazioni obbligatorie delle autorità e aggiornamenti previsti dai costruttori.
La figura supporta inoltre le strutture di manutenzione nella ricerca delle cause dei guasti e partecipa a riunioni tecniche con costruttori e fornitori. È richiesta una formazione tecnica o aeronautica, una buona conoscenza dell'inglese almeno B1, disponibilità a trasferte e ottima conoscenza di Office. Sono preferenziali una laurea in Ingegneria Aeronautica, Aerospaziale o Meccanica e una precedente esperienza nel settore. La retribuzione annua lorda va da 22.000 a 25.000 euro.
ADDETTO ALLA PIANIFICAZIONE E AL CONTROLLO DEI VOLI
Il Flight Dispatcher, traducibile come addetto alla pianificazione e al controllo operativo dei voli, affianca il comandante prima e durante il volo. Prepara il piano operativo analizzando condizioni meteorologiche, eventuali limitazioni aeroportuali o di rotta, peso dell'aeromobile, carburante necessario e percorso da seguire.
Deve inoltre inviare il piano di volo agli enti che gestiscono il traffico aereo e intervenire quando restrizioni o ritardi richiedono un cambio di rotta o una modifica dell'orario. Per candidarsi serve uno specifico attestato di formazione per Flight Dispatcher, un diploma tecnico aeronautico, nautico o scientifico, buona conoscenza dell'inglese ed esperienza recente nelle attività di navigazione o pianificazione voli. Il lavoro è organizzato su turni continuativi, 24 ore su 24 e 7 giorni su 7. È previsto un contratto a tempo indeterminato, con RAL compresa tra 28.000 e 32.000 euro.
ADDETTO ALLA GESTIONE COMMERCIALE DEI VOLI E DEI PASSEGGERI
La posizione Junior OCC Commercial & Customer Controller riguarda il centro operativo che gestisce i voli in tempo reale. La persona selezionata interviene soprattutto quando si verificano cancellazioni, ritardi, coincidenze perse, sovraprenotazioni o altri problemi che coinvolgono i passeggeri.
Il compito è valutare le possibili soluzioni, organizzare la riprotezione, cioè trovare un volo alternativo per il passeggero, coordinare le comunicazioni attraverso il servizio clienti e supportare gli aeroporti della rete ITA. È richiesto almeno un diploma di scuola superiore, preferibilmente tecnico aeronautico o informatico; la laurea è considerata favorevolmente. Sono preferenziali esperienze nel traffico aereo, nella gestione dei ricavi o nel centro operativo di una compagnia. È richiesta un'ottima conoscenza dell'inglese e dei programmi Office. Il lavoro è su turni continuativi e la RAL varia da 22.060,22 a 25.000 euro.
SPECIALISTA DEI DATI OPERATIVI
Il Data Maintenance Specialist, cioè lo specialista incaricato di mantenere corretti e aggiornati i dati utilizzati per le operazioni di volo, lavora anch'esso nel centro operativo di ITA Airways. Deve verificare che i diversi sistemi aziendali contengano informazioni coerenti e aggiornate e intervenire quando emergono problemi informatici o differenze tra le banche dati.
La figura fornisce inoltre assistenza agli utenti presenti negli aeroporti, contribuisce ad automatizzare attività ancora svolte manualmente e analizza gli eventi operativi per attribuire correttamente le cause dei ritardi. È richiesto almeno un diploma tecnico aeronautico o informatico, mentre la laurea è preferenziale. Servono ottima conoscenza di Excel, compresa la possibilità di utilizzare funzioni avanzate e automazioni, e inglese almeno B2. L'attività è organizzata 24 ore su 24, sette giorni su sette e la RAL indicata è di 24.000 euro.
PIANIFICATORE DELLA MANUTENZIONE
Il Maintenance Planner è il responsabile della programmazione degli interventi di manutenzione degli aeromobili nel medio e lungo periodo. Deve verificare continuamente quando ciascun aereo dovrà essere fermato per controlli, revisioni o modifiche e coordinare questi interventi con le esigenze operative della compagnia.
Tra le attività rientrano la predisposizione dei programmi annuali e mensili, il coordinamento delle soste manutentive, la preparazione dei documenti di lavoro e il supporto necessario per il rilascio delle certificazioni che confermano l'idoneità tecnica dell'aeromobile. È richiesta una precedente esperienza nella pianificazione, buona conoscenza dell'inglese e del pacchetto Office. Sono preferenziali esperienze specifiche nella manutenzione aeronautica e conoscenza dei relativi manuali tecnici. La retribuzione annua lorda è compresa tra 22.060 e 26.500 euro.
PIANIFICATORE JUNIOR DELLA MANUTENZIONE A BREVE TERMINE
Questa posizione riguarda invece la programmazione degli interventi da effettuare nell'arco della settimana operativa. Il pianificatore junior deve stabilire quando un aeromobile può essere impiegato sui voli e quando invece deve essere fermato per gli interventi tecnici previsti.
Tra i compiti figurano l'assegnazione degli aeromobili ai singoli voli, il coordinamento con le società che effettuano la manutenzione e la gestione delle anomalie tecniche che possono essere temporaneamente compatibili con l'operatività. È richiesto un diploma tecnico aeronautico o scientifico, ottima conoscenza di Office, inglese almeno B2 e disponibilità a lavorare 24 ore su 24 e sette giorni su sette attraverso turni. La retribuzione viene definita in base all'esperienza e l'annuncio non indica una fascia economica precisa.
SPECIALISTA SENIOR DELLO SVILUPPO E DELLE RETRIBUZIONI
L'ultima posizione riguarda le risorse umane ed è destinata a un profilo con esperienza. Lo Specialista Senior Development & Compensation si occupa di progettare i sistemi attraverso i quali l'azienda valuta e sviluppa il personale e definisce stipendi, incentivi e altri elementi economici.
Tra le attività figurano la costruzione dei percorsi di carriera, i programmi per neolaureati e persone ad alto potenziale, i sistemi di valutazione delle prestazioni e la definizione dei premi di breve e lungo periodo. La figura analizza inoltre stipendi, premi e benefici per verificare che siano coerenti all'interno dell'azienda e competitivi rispetto al mercato.
Sono richiesti almeno otto anni di esperienza nello sviluppo del personale e nelle politiche retributive, una laurea in materie economiche, inglese almeno B1 e conoscenza approfondita di Excel. Un master in gestione delle risorse umane costituisce titolo preferenziale. La retribuzione annua lorda è compresa tra 45.000 e 52.000 euro, la fascia più elevata tra le opportunità considerate.
CANDIDATURE
Maggiori dettagli sono disponibili al sito ufficiale ITA Airways. Per accedere al link diretto di candidatura clicca su "INVIO CANDIDATURA".