ATM ha aperto nuove selezioni per addetti alla manutenzione elettrica ed elettromeccanica dei veicoli utilizzati per il trasporto pubblico di Milano e dell'area metropolitana. Le persone selezionate lavoreranno su autobus, filobus, tram e treni della metropolitana, occupandosi dei controlli periodici, della ricerca dei guasti e della riparazione o sostituzione delle parti elettriche ed elettroniche. ATM non indica nell'annuncio di selezione il numero di posti di lavoro disponibili e la scadenza per la presentazione della candidature: l'annuncio è attivo al momento della pubblicazione di questo articolo. Tutte le selezioni aperte sono pubblicate al sito carriere.atm.it; registrandosi a Lavoratorio.it al termine di questo articolo è possibile inviare direttamente la candidatura.
IL LAVORO
Le persone assunte entreranno nelle strutture che si occupano della manutenzione dei veicoli ferroviari e dei mezzi su gomma di ATM, quindi dell'insieme di autobus, filobus, tram e convogli della metropolitana utilizzati quotidianamente per il servizio.
Il compito dei manutentori è contribuire a mantenere questi mezzi efficienti e in condizioni adeguate per essere utilizzati nel trasporto dei passeggeri, intervenendo sia attraverso controlli programmati sia quando viene individuato un problema.
La posizione riguarda in particolare la parte elettrica ed elettromeccanica, cioè i sistemi nei quali componenti elettrici ed elettronici lavorano insieme a parti meccaniche.
MANUTENZIONE ORDINARIA E PREVENTIVA
Una parte del lavoro consiste nella manutenzione ordinaria, vale a dire nei controlli e negli interventi effettuati periodicamente sui veicoli per mantenerli in buone condizioni.
È prevista anche la manutenzione preventiva: in questo caso l'obiettivo è controllare componenti e apparecchiature prima che si verifichi un guasto, individuando eventuali segnali di usura o malfunzionamento.
Queste attività permettono di ridurre il rischio di fermo dei mezzi e di programmare gli interventi prima che un problema comprometta il normale servizio.
RICERCA E RIPARAZIONE DEI GUASTI
Quando si verifica un malfunzionamento, i tecnici devono effettuare la cosiddetta manutenzione correttiva, cioè individuare la causa del problema e ripristinare il corretto funzionamento del veicolo.
Per farlo utilizzano strumenti elettronici e informatici di diagnosi, apparecchiature di precisione e normali attrezzature da officina. Questi strumenti consentono di controllare i diversi sistemi del mezzo e identificare più rapidamente il componente responsabile dell'anomalia.
È quindi necessario possedere una preparazione tecnica sufficiente per interpretare i risultati dei controlli e risalire all'origine dei guasti elettrici o elettronici.
CABLAGGI, MONTAGGIO E SMONTAGGIO DEI COMPONENTI
Tra le attività previste figura anche la realizzazione e manutenzione dei cablaggi, cioè dell'insieme di cavi, collegamenti e connessioni elettriche attraverso i quali vengono alimentati e collegati i diversi componenti del veicolo.
I manutentori devono inoltre essere in grado di smontare e rimontare componenti, apparecchiature e gruppi di parti, intervenendo quando occorre effettuare una riparazione oppure sostituire un elemento danneggiato.
Il lavoro richiede quindi sia conoscenze teoriche sia una buona capacità di svolgere materialmente gli interventi in officina.
I DIPLOMI RICHIESTI
ATM richiede un diploma tecnico coerente con le attività da svolgere.
Gli indirizzi indicati sono elettronica, elettromeccanica, automazione e meccatronica. Quest'ultima disciplina combina conoscenze di meccanica, elettronica e sistemi automatici ed è quindi particolarmente collegata alla manutenzione dei moderni veicoli per il trasporto pubblico.
Nell'offerta non viene indicata una votazione minima del diploma.
CONOSCENZE TECNICHE
I candidati devono conoscere le principali modalità di assemblaggio delle parti elettriche ed elettroniche e saper leggere i disegni tecnici.
In particolare viene richiesta la capacità di comprendere schemi elettrici e funzionali. I primi rappresentano i collegamenti tra i componenti di un impianto elettrico; i secondi permettono di capire come le diverse parti di un sistema interagiscono tra loro durante il funzionamento.
È richiesta inoltre familiarità con gli strumenti informatici utilizzati per diagnosticare e individuare i guasti.
SICUREZZA SUL LAVORO
Tra i requisiti compare la conoscenza dell'utilizzo dei dispositivi di protezione individuale, spesso indicati con la sigla DPI.
Si tratta delle attrezzature che il lavoratore deve utilizzare per proteggersi dai rischi connessi alla propria attività, come ad esempio scarpe antinfortunistiche, guanti, protezioni per gli occhi o altri dispositivi specifici, a seconda dell'intervento effettuato.
ATM richiede inoltre la conoscenza degli elementi fondamentali delle norme di sicurezza applicabili alle attività di manutenzione.
DISPONIBILITÀ AI TURNI
I candidati devono essere disponibili a lavorare su turni. L'annuncio non indica nel dettaglio gli orari o la distribuzione delle diverse fasce di lavoro.
Tra le caratteristiche personali richieste figurano precisione, affidabilità, capacità di lavorare insieme agli altri tecnici e orientamento al raggiungimento del risultato, particolarmente importanti in attività nelle quali il corretto intervento sul mezzo è direttamente collegato alla regolarità del servizio.
CONTRATTO A TEMPO INDETERMINATO E STIPENDIO
ATM propone direttamente un contratto di lavoro a tempo indeterminato.
La retribuzione annua lorda è compresa tra 27.500 e 31.500 euro. L'offerta indica quindi una fascia economica e non un unico stipendio uguale per tutti i candidati.
Alla retribuzione si aggiungono gli ulteriori benefici previsti dall'azienda.
TESSERA ATM E MENSA
Tra le condizioni offerte figura la tessera di libera circolazione sui mezzi ATM, che consente al dipendente di utilizzare la rete aziendale secondo le modalità previste per il personale.
È disponibile inoltre il servizio mensa, altra componente del trattamento riconosciuto ai lavoratori.
CANDIDATURE
Maggiori dettagli sul sito ufficiale ATM.